Donnersberg SP 1

Hinweise

Anspruchsvoller Startplatz nur für geübte Piloten.
Das "Bärenloch" (Nordost) liegt in einer relativ engen Waldschneise.
Einweisung erforderlich!
Donnersberg unterer Startplatz mit HG-Rampe, Anspruchsvoller Startplatz. Den GS-Startplatz quert ein Weg. Der Startplatz ist nur bei ausreichend starkem Vorwind sicher startbar, da die zur Verfügung stehende Beschleunigungsstrecke sehr kurz ist. Die Nutzung ist erfahrenen Piloten mit der erforderlichen Flugpraxis und Geländekenntnis vorbehalten. GS-Doppelsitzer mit Auflagen!

Anforderungen

1. Die umliegenden Naturschutzgebiete „Wildensteinertal“, „Eschdelle“ und „Schwarzfels/Drosselfels“ dürfen nicht überflogen werden. Ausnahmen sind Überflüge in einer Höhe von mehr als 500 m über Grund.
2. Jeder Pilot ist vor dem ersten Start in die speziellen Bedingungen vor Ort, insbesondere den Windverhältnissen, einzuweisen.
3. Die Nutzung der Startflächen ist ausschließlich erfahrenen Piloten mit der erforderlichen Flugpraxis und Geländekenntnis vorbehalten.
4. Es darf nur bei ausreichend starkem Vorwind gestartet werden. 
5. Um Leesituationen zu erkennen, muss ein Windsack am Rand der Schneise oberhalb der Bäume installiert sein.
6. Ein Start am unteren Startplatz ist nur zulässig, wenn sichergestellt ist, dass sich am oberen Startplatz kein Pilot in unmittelbarer Startvorbereitung oder im Startvorgang befindet.
7. Bei GS-Starts ist durch geeignete Maßnahmen sicherzustellen, dass sich keine Personen auf dem Weg, welcher die untere GS-Startfläche quert, aufhalten und eine Gefährdung Dritter ausgeschlossen ist (z. B. Beschilderung, Sichtkontrolle).
8. Zur Stromleitung, welche südwestlich und westlich der HG-Landefläche sowie nördlich der GS-Landefläche verläuft, ist ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten.
 

Zugang

car=no; public_transport=no; foot=yes